政策組合拳點燃商用車市場，國四淘汰與新能源轉型并進
2025年上半年，中國商用車行業迎來密集政策紅利。從國四淘汰加碼···
近年來汽車新能源化成為全球汽車行業不可逆轉的發展趨勢，而我國在激烈的角逐發展中呈現出高速向上態勢，無論是技術還是產品都已經日趨成熟，大有趕超國外先進企業的勢頭。隨著我國新能源汽車發展不斷深入，大力推進自主研發技術創新，成為企業修煉內功行穩致遠的重要法寶。
作為深耕行業已久的綜合性商用車制造企業——申龍汽車一直緊隨行業發展風向，不斷錘煉內功，堅持技術研發與創新，集聚競爭實力，不僅在整車控制器開發方面達到行業高水平，而且在整車智能化方向也取得了良好的技術成果。
申龍汽車產品
對于新能源汽車而言，整車控制器的作用是負責汽車的正常行駛、制動能量回饋、整車發動機及動力電池的能量管理、網絡管理、故障診斷及處理、車輛狀態監控等，從而保證整車在較好的動力性、較高經濟性及可靠性狀態下正常穩定的工作。可以說整車控制器性能的優劣直接決定了新能源汽車整車性能的好壞。為此，申龍汽車不遺余力，推進整車控制器研發與投入。2021年，在滿足標準化及平臺式開發的方式下，“龍擎一號”整車控制器誕生。其硬件基于雙核32位汽車級處理器開發，軟件架構參照AUTOSAR規范要求設計研發；在控制策略上，“龍擎一號”基于Matlab/Simlink/Stateflow的環境開發，并遵從MAAB V3.0規范進行相應的控制模型，實現整車的能量管理優化、故障診斷與處理功能，整車控制器達到行業較高水平。
“龍擎一號”整車控制器
與此同時，在整車智能化研發方面，申龍汽車早在2018年就推出了國內首臺12米L4級熊貓智能公交車，開辟了行業創新新航道，引發關注。熊貓智能公交，不僅實現了純電新能源、自動駕駛、增值服務功能落地，而且能夠實現對車輛、道路弱勢群體、紅綠燈等環境信息的感知識別，控制車輛實現自動加減速和轉向、自動緊急制動、自主變道、出入站臺等功能；車內同時配備了語音交互系統、廣告精準推送系統、駕駛員防疲勞預警系統、AI自販柜等。區別于乘用車自動駕駛車輛，乘客可在熊貓智能公交車上通過高精準生物智能識別系統，實現掃手乘車和掃手購物，充分感受乘車樂趣。此外，熊貓智能公交車可以全方位識別分析乘客異常行為，包括偷竊、打架、吸煙等，讓乘客在體驗乘車樂趣的同時，擁有人性化的安全保障。
熊貓二代智能公交車
行而不輟，未來可期。在增強企業競爭實力方面，申龍汽車堅持技術投入與創新研發并舉，不斷升級產業布局。目前，已經形成了以上海申龍汽車有限公司（簡稱：上海申龍）和廣西申龍汽車制造有限公司（簡稱：廣西申龍）為主的兩大生產基地，并與2017年，投資30億與南寧市政府簽署了新能源汽車生產基地項目投資協議，新基地建成后，將具備年產1萬輛新能源客車和3萬輛新能源物流車的生產能力。未來，申龍汽車將繼續深化內功錘煉，堅持實業報國理念，緊跟落實“雙碳”政策，與業界同仁一起推動新能源汽車產業更好更快發展。
